BEKAフルールブ

貨物列車から路面電車に至るまで、すべての鉄道車両にとって、車輪とレールの磨耗はメンテナンスとコストの大きな要因である。線路上の車輪、特にカーブで車輪から発生する騒音は、鉄道機器のメンテナンスの必要性に加え、環境問題を引き起こします。FluiLubレール・メンテナンス・システムは、狭いカーブでのレールの軋み音に終止符を打ち、車輪とレールの摩耗を効率的に低減します。

一般

FluiLubシステムは、高固形分含有のチキソトロピー潤滑剤を使用するために開発され、高ストレス用途のスプレー潤滑剤において、粘着性と流動性の理想的な組み合わせを実現します。このシステムは、主に車両の先頭車軸に取り付けられます。使用される潤滑剤により、潤滑剤は後続のレールヘッドまたはホイールフランジに伝達されます。

このシステムは、接続されたスプレーノズルの間で潤滑油と空気の混合物を正確に分配する特殊な混合分配器と連動しています。ノズルは、設定された噴霧時間の間に、ホイールフランジまたはレールに潤滑油を両側から同時に噴霧します。

FluiLubポンプにはFlui IとFlui IIの2種類があります。Flui IIはポンプを内蔵しており、省スペースで設置でき、Flui Iの吐出量が調整可能なのに対し、Flui IIはあらかじめ吐出量が設定されています。FluiLubは、ポンプ以外の可動部品は一切不要です。そのため、摩耗が少なく、メンテナンスもほとんど必要ないため、ライフサイクルコストを低く抑えることができます。

リザーバーは5.8リットルから13リットルまで、さまざまな容量があります。さらに、Fluilubポンプは、充填プラグなし、外部充填プラグ付き、カバーの前面または側面に異なるカプラー付き、および異なる吐出量での注文が可能です。オプションとして、電気的な最小または最大レベルスイッチも可能です。

FluiLubシステムは、電子制御ユニットにより制御され、使用条件に最適に適合させることができます。オプションのカーブセンサーにより、カーブに応じたシステムの作動が可能です。

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技術データ
機能原理 空圧ポンプ
アウトレット 1
納入量 フルイI 0,1~1cm3/ストローク
納入量 フルイII 0,1、0,2または0,4 cm3/ストローク
潤滑油 オイル
動作温度 -30~+70 °C
リザーバーのサイズ 5.8、8、10、13 l. 特注サイズも承ります。
素材 アルミニウム。ご要望に応じてスチール製もご用意いたします。
保護等級 IP 67

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